
Train Sim World® 2: BR Class 52 'Western' Loco Add-On
تم تصميم BR Class 52 للعمل في خدمات الروابط العليا، حيث قضت أيامها تتسابق عبر منطقة BR الغربية والآن تستمتع بالتقاعد في السكك الحديدية التراثية.
Simulation







المطور: Dovetail Games
الناشر: Dovetail Games - TSW

ساعد في نشر الكلمة!
https://discover.games/games/train-sim-world-2-br-class-52-western-loco-add-on
Simulation
حول Train Sim World® 2: BR Class 52 'Western' Loco Add-On
تم تصميم BR Class 52 للعمل في خدمات الروابط العليا، حيث قضت أيامها تتسابق عبر منطقة BR الغربية والآن تستمتع بالتقاعد في السكك الحديدية التراثية.
في عام 1955، تم نشر خطة التحديث لسكك الحديد البريطانية. كانت الخطة تدعو جميع المناطق إلى التخلص التدريجي من القاطرات البخارية لصالح الطاقة الديزل الحديثة. اختارت معظم الشبكة تكنولوجيا الديزل-الكهربائي، ولكن المنطقة الغربية اتبعت نهجًا مختلفًا، وبدأت في متابعة فكرة استخدام النقل الهيدروليكي.
تم إنتاج عدد قليل من التصاميم في السنوات التالية لمهام متنوعة، لكن لم يكن أي منها بارزًا مثل "Western" التي خرجت لأول مرة من خط الإنتاج في أوائل الستينيات. مستمدة من تكنولوجيا الديزل الهيدروليكي الألمانية، كانت "Western" مزودة بمحركين، وعند دمجهما، نتج عن ذلك جهد سحب أعلى بكثير من الجهود السابقة.
كانت Class 52 قادرة على تحقيق سرعة 90 ميل في الساعة، وتدعي السجلات غير الرسمية أنها وصلت إلى سرعات 110 ميل في الساعة، ومع ذلك، فقد حددت المعيار لتشغيل GWR السريع طوال الستينيات والسبعينيات، مما أثبت أن الجر الهيدروليكي الديزل يمكن استخدامه بشكل فعال. ومع ذلك، لم تستمر هذه الحقبة إلا حتى عام 1977 عندما تم استبدالها بـ BR Class 50 الجديدة ومجموعات القطارات السريعة الرائدة لسكك الحديد البريطانية.
من إجمالي 74 قاطرة، نجت 7 فقط إلى الحفظ، وعلى الرغم من أن القليل المتبقي موجود في ظروف متنوعة، فإن بعضها يعمل ويعتبر سكة حديد ويست سومرست موطنها.
في عام 1955، تم نشر خطة التحديث لسكك الحديد البريطانية. كانت الخطة تدعو جميع المناطق إلى التخلص التدريجي من القاطرات البخارية لصالح الطاقة الديزل الحديثة. اختارت معظم الشبكة تكنولوجيا الديزل-الكهربائي، ولكن المنطقة الغربية اتبعت نهجًا مختلفًا، وبدأت في متابعة فكرة استخدام النقل الهيدروليكي.
تم إنتاج عدد قليل من التصاميم في السنوات التالية لمهام متنوعة، لكن لم يكن أي منها بارزًا مثل "Western" التي خرجت لأول مرة من خط الإنتاج في أوائل الستينيات. مستمدة من تكنولوجيا الديزل الهيدروليكي الألمانية، كانت "Western" مزودة بمحركين، وعند دمجهما، نتج عن ذلك جهد سحب أعلى بكثير من الجهود السابقة.
كانت Class 52 قادرة على تحقيق سرعة 90 ميل في الساعة، وتدعي السجلات غير الرسمية أنها وصلت إلى سرعات 110 ميل في الساعة، ومع ذلك، فقد حددت المعيار لتشغيل GWR السريع طوال الستينيات والسبعينيات، مما أثبت أن الجر الهيدروليكي الديزل يمكن استخدامه بشكل فعال. ومع ذلك، لم تستمر هذه الحقبة إلا حتى عام 1977 عندما تم استبدالها بـ BR Class 50 الجديدة ومجموعات القطارات السريعة الرائدة لسكك الحديد البريطانية.
من إجمالي 74 قاطرة، نجت 7 فقط إلى الحفظ، وعلى الرغم من أن القليل المتبقي موجود في ظروف متنوعة، فإن بعضها يعمل ويعتبر سكة حديد ويست سومرست موطنها.
الميزات الرئيسية
- BR Class 52 ‘Western’ في لون المارون
- أداء دقيق وحقيقي للحياة والتعامل
- خصائص قيادة عالية الأصالة وعناصر تحكم تفاعلية، بما في ذلك عناصر التحكم في المحرك الفردي
- يتضمن ثلاثة سيناريوهات مثيرة ودليل تفاعلي لسكك حديد ويست سومرست
- قابل للتشغيل في وضع الخدمة في سكك حديد ويست سومرست مع أكثر من 15 خدمة للتحكم فيها
- حجم التنزيل: 69.6 ميغابايت
التعليقات
كن جزءاً من المحادثة — تسجيل الدخول لترك تعليق
تم الإصدار - ابدأ اللعب اليوم!
تاريخ الإصدار: Oct 22, 2020